Cestovatelský portál – rady a tipy na cestu
Způsobů, jak se dostat do Íránu, je přemnoho. Vzduchem, pro vytrvalé po
zemi, pro dobrodruhy i po vodě. My volili kombinovaný způsob – půlku
letět a zbytek dojet autobusem. Přechod přes hranice byl pro nás, české
turisty, naprosto bezproblémový. Jen jsme se museli zahalit (dlouhé kalhoty
pro pány, dlouhý rukáv a šátek pro dámy) a mít v pořádku víza.
Celý autobus musel ven i se všemi věcmi.
Vstup Itálie do války v roce 1915 byl příslibem brzkého ukončení války, ale změnil se v dlouhou a vyčerpávající zákopovou válku, která na rozdíl od západní fronty procházela po Alpských hřebenech mnohdy vyšších než 3000 m.
V současné době je velké množství původních vojenských postavení zpřístupněno pomocí zajištěných cest (něm. Klettersteig) a mnoho z nich je přeměněno ve volně přístupná muzea. Cesty jsou různé délky a obtížnosti, proto si zde každý může přijít na své.
Komunikace dálničního typu procházející na vrcholech Chřibů se může z dnešního pohledu zdát utopií, na konci roku 1938 však rozhodla Československá vláda o výstavbě dálnice označované – Západ – východ. Měla tvořit komunikační tepnu středem území bývalého Československa co nejdále od hranic z Německem, aby bylo znemožněno její přetnutí. Proto byla vedena co nejpříměji z Prahy přes Brno, Zlín, dále na Slovensko. Právě úsek Brno – Zlín měl vést přes vrcholy Chřibů.